Onze projecten

Behalve over ruim 1000 km bevaarbare waterlopen, beschikt Vlaanderen ook over zo’n 2000 km jaagpaden. Vroeger werden die paden gebruikt om schepen voort te slepen met mens- of paardenkracht. Vanaf de 19de eeuw kregen schepen en sleepdiensten echter een motor. Sindsdien is de functie van de...

De Vlaamse Waterweg nv voert grootschalige aanpassingswerken uit aan het jaagpad langs het Kanaal naar Charleroi op het tracé van fietssnelweg F20 Halle-Brussel. In functie van de toekomstige verbreding van het Kanaal naar Charleroi legt een gespecialiseerd aannemer het jaagpad over een lengte van...

De Vlaamse Waterweg nv plant grootschalige werken aan het jaagpad langs het Zeekanaal Brussel-Schelde. Op grondgebied van de gemeentes Zemst, Kapelle-op-den-Bos en Willebroek verkeren grote delen van het jaagpad in slechte staat.

Aan de Oude Dokken in Gent wordt een nieuwe fietsers- en voetgangersbrug gebouwd: de Matadibrug. De Matadibrug wordt, na de Bataviabrug, de tweede fietsers- en voetgangersbrug die de Oude Dokken met de binnenstad zal verbinden. Het project wordt gerealiseerd met financiële steun van Europa (EFRO)...

De nieuwe Meulestedebrug zal een grote verbetering zijn voor de ontsluiting van het noorden van Gent. De huidige beweegbare brug over het kanaal Gent-Terneuzen vormt één van de weinige verbindingen tussen de R4-west en de R4-Oost én is de afgelopen 65 jaar door het toenemende verkeer langs de weg...

In Mendonk in Gent vervangen we de huidige Spanjeveerbrug door een nieuw exemplaar. Het project maakt deel uit van de Relanceplan ‘Vlaanderen Veerkracht’ van de Vlaamse Regering

Het Grenspark Groot-Saeftinghe zal straks het Verdronken Land van Saeftinghe verbinden met het Hedwige-Prosperproject, Doelpolder, Prosperpolder en Nieuw-Arenbergpolder. Zo ontstaat een getijdennatuurgebied met 4700 hectare unieke natuur: het grootste brakwaterschorrengebied van West-Europa!